| Ely es el paddock más 'english' |
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| Reino Unido |
| Escrito por Ignacio Díaz Pérez |
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Es más, después de esta experiencia, puedo decir que no tengo muy claro qué es peor para conducir una moto, si la lluvia, o si la noche. Porque la llegada a Inglaterra, con esto de la diferencia de latitud, fue de noche. Noche cerrada. Más de tres horas conduciendo por la izquierda, por carreteras en las que no se ve nada, y cuando digo nada es nada, hasta llegar a mi destino, Ely, quince millas al norte de Cambridge, tras iniciar la última etapa de mi viaje de ida en Portsmouth, a donde había llegado en el ferry desde Santurtzi. Mucho peor que la lluvia que me cayó en la ida en las provincias de Sevilla y Badajoz. Parece mentira, por cierto, que la lluvia más fuerte, viajando en otoño a Inglaterra, fuera la que me cayó en Sevilla. En fin... En Inglaterra me llovió, claro, pero no tanto... Aún no me explico cómo tuve la osadía de meter la moto hasta casi el mismo Covent Garden, uno de los lugares más encantadores de la capital del Támesis. Claro que el objetivo de estas vacaciones, entendido éste como reto, era llegar hasta Londres en moto. Realmente, lo que se dice llegar, llegué hasta más arriba de Londres, ya lo he dicho, a Ely, a unas 70 millas al norte de la capital inglesa. Pero simbólicamente era llegar a Londres lo que inspiraba este viaje... Nada tiene que ver, por cierto, conducir en Inglaterra, pese a ir por la izquierda y lo de las rotondas y todo eso (quizá por que allí están bien diseñadas, forzando la incorporación de los vehículos hacia la izquierda, y aquí, en España, lo están de pena, al llegar las vías de manera completamente perpendicular a la glorieta, en fin), que hacerlo por Londres... Una locura. Comprobado por mí y advertido previamente por más de un lugareño. ¡Con el pedazo de metro ("underground" le dicen ellos) que tienen, que es capaz de llevarte en menos de veinte minutos a cualquier punto de la capital británica!
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Comentarios (1)
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Hay que ver lo que llega a ensuciarse una moto en un viaje. Si te llueve, por poco que sea, el resultado es desastroso. No sólo por el agua que cae directamente de la lluvia, que arrastra mucha más suciedad flotando en el aire de la que uno es capaz de imaginar que esté ahí... Claro que también está el barro que se va formando en la carretera, sobre todo en algunas zonas, como la campiña inglesa, donde prácticamente no existen arcenes y donde el paisaje boscoso a un lado y otro del camino va creando en el firme un depósito de hojas muertas y tierra propicio para ese barrizal. Nada de esto debería sorprenderme. Al fin y al cabo yo había elegido la fecha, el primer otoño, y el destino. Así que en ningún caso pretendo que estas palabras suenen a queja. 
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